A estratégia de electrificação da Audi parece ter falhado com o CEO Markus Duesmann a ser afastado do cargo. A BMW e a Mercedes estão a ganhar terreno rapidamente e o Grupo Volkswagen, proprietário da Audi, está impaciente com a falta de progresso. Duesmann será substituído por Gernot Döllner, na esperança de acelerar a transição para veículos elétricos e restaurar a posição de liderança da Audi.
Numa indústria que enfrenta desafios constantes, especialmente no que se refere à transição para veículos eléctricos, qualquer passo em falso pode resultar em perdas significativas. E é precisamente o que parece ter acontecido com Markus Duesmann e a Audi. A decisão de seguir uma estratégia diferente dos rivais na transição para a electrificação parece ter sido o ponto de viragem que levou à saída do executivo.
Enquanto a BMW e a Mercedes optaram por uma estratégia de “transformação gradual”, começando por adaptar os modelos existentes para funcionarem a bateria, a Audi optou por uma abordagem mais arrojada e potencialmente mais disruptiva. O plano era desenvolver uma gama completa de veículos eléctricos a partir de novas plataformas específicas, em vez de adaptar as existentes.
No entanto, a aposta não parece ter resultado como o esperado. Apesar de algumas conquistas, o desempenho geral da Audi tem ficado aquém das expectativas, tanto em termos de vendas como de desenvolvimento de novos modelos. De acordo com várias fontes, a administração do Grupo Volkswagen, empresa mãe da Audi, não ficou impressionada com os resultados da marca no mercado chinês, considerado vital para o sucesso de qualquer fabricante de automóveis.
A saída de Duesmann do cargo de CEO é vista por muitos como um sinal da impaciência do Grupo Volkswagen em relação à progressão da Audi na transição para a electrificação. A administração da empresa alemã espera que o sucessor de Duesmann, Gernot Döllner, consiga acelerar a transição para os veículos eléctricos e trazer a Audi de volta ao topo do mercado.
Numa indústria em rápida transformação, o desafio agora é ver se a Audi conseguirá alcançar e superar os rivais BMW e Mercedes no mercado dos veículos eléctricos. Só o tempo dirá se a nova liderança conseguirá virar a maré.
De qualquer forma, é evidente que a competição no mercado automóvel está cada vez mais acirrada. E, em última análise, os consumidores são os grandes beneficiados desta competição, à medida que os fabricantes se esforçam por produzir veículos cada vez mais eficientes, fiáveis e sustentáveis.
